PENSAMENTO CRÍTICO

“Todos somos Navantía”, decía una pancarta; “Navantia somos todos”, le matizaba una hermana suya, en paralelo. Y, ¿cómo separarnos en destino?…¿Cómo explicarnos los unos sin los otros…? ¿Cómo no prever el devastador efecto dominó que se nos vendría encima…? La crisis y la ley de los mercados. Nos lo restriegan por activa y por pasiva: éstos últimos son lo que preocupan al gobierno; y a nosotros, votantes masoquistas incluidos, que nos vayan quitando…  Navantia, gran madre para una Ferrolterra herida por el rayo, agonizante de incompetencia y desamparo…Malhaya sentarnos a llorar, o acusarnos los unos a los otros de haber permitido llegar aquí las cosas. Nuestro pan del trabajo, el porvenir de nuestros hijos, nuestra historia como ciudad y como pueblo se morirán del todo, sin remedio, mientras nosotros discutimos el diagnóstico de una enfermedad llamada olvido: quién es el enemigo verdadero. Ha llegado la hora de situarse en vanguardia, liderando el pr...

  Era previsible que Navantia chegase a esta situación. O goberno do PP acaba de recordarnos que leva dous anos no goberno. Dous anos nos que non moveu un dedo para dotar de carga de traballo ao naval. Esa é a súa responsabilidade. En troques, o seu ¿ministro de industria? foi a Arxentina a resolver os problemas de Repsol. Varas de medir, distintas. ¿Para quen gobernan? Mentras tanto, e tras a marcha do último buque australian, Navantia se queda sen traballo, despois dun goteo de despedimentos dos compañeiros de CC. AA. Nin se molestaron os nosos gobernantes. É certo que non faltaron promesas de solución, sobre todo, durante pasadas campañas electorais. Promesas que veñen “mareando a perdiz” cos traidos, levados e de novo traidos floteis de Pemex. Incluso xogaron falsamente con Reganosa, e coa idea de que os gaseiros poderían ser unha solución, cando xa foran contratados por asteleiros asiáticos. , sen a intervención do goberno e sen que Navantia presentara unha proposta ela...

  Todos sabemos que el Gobierno quiere despedir trabajadores de Navantia y reducir el sueldo al resto. Lo anunciarán en el momento y forma que estimen conveniente para sus intereses. No habrá prejubilaciones, y si las hay serán en condiciones penosas. Navantia de Ferrol generó en los últimos cuatro años, 67 millones de euros de beneficios y ya sabemos que, antes de privatizar una actividad rentable, hay que arruinarla. Hay que crear un conflicto social que identifique y visualice al gobierno del PP como el enemigo de los trabajadores ferrolanos. No hablo –por supuesto– de terrorismo ni de otras acciones violentas, pero sí de acampar en la plaza de Armas con turnos rotatorios para mantener permanentemente el foco de atención mediática, de crear una Asamblea Ciudadana y ocupar puntualmente otros espacios públicos, etc. No nos queda otra. Resistir es vencer.  (Publicado en Diario de Ferrol)

El domingo pasado comprobé, una vez más, la apatía que últimamente caracteriza a los sindicatos. Está claro que la situación del naval y en consecuencia, la de todos los ferrolanos, es muy grave. Pero claudicar sin más, no es la solución. Aceptar la derrota sin plantar cara, es enterrar nuestro futuro. Está claro que el PP está llevando a cabo una privatización en serie de todo lo público, y Navantia es un objetivo más. Y esto puede implicar la muerte de esta comarca. Es por esto que el papel de los sindicatos, es vital. Su razón de ser, es defender los derechos de los trabajadores y creo que últimamente no lo están haciendo con demasiado ímpetu.  Las manifestaciones se están convirtiendo en meros paseos y el encierro en el Concello está siendo descafeinado, ¿porqué no han invitado a los ciudadanos a participar con ellos o simplemente a acompañarlos?. Parece que ese calendario de movilizaciones que están llevando a cabo, es una disculpa de que ellos han hecho tod...

Creo que tanto los sindicatos que convocaron la movilización del pasado martes en Santiago, como los cargos públicos del PP que marcharon a Madrid dos días más tarde, exigiendo soluciones para Navantia, erraron el tiro al manifestarse respectivamente ante el Parlamento autonómico y la SEPI cuando debían hacerlo ante el Gobierno autonómico y el Ministerio de Industria. Los primeros parecen responsabilizar por igual a todos los grupos parlamentarios, tanto al del Gobierno como a los de la oposición. Es una costumbre que se repite demasiadas veces. Los segundos parecen responsabilizar a la SEPI por obedecer las órdenes de sus superiores, en este caso el ministro de Industria, y por extensión el Gobierno presidido por Mariano Rajoy. ¿O es que 200 cargos del PP encabezados por el alcalde de Ferrol, no son capaces de ser recibidos por un ministro? (Publicado en Diario de Ferrol)

  Están a punto de lograr que por segunda vez en su historia, nuestros astilleros no tengan contratos y que su único trabajo venga de las reparaciones. Espero que no le echen la culpa a Zapatero. Ahora podrán reducir plantilla “por causa objetiva” y malvender a sus amigos las instalaciones. Será la mayor crisis de la ciudad desde  el traslado de la flota a Cádiz decretado en 1813 (hace 200 años) y que redujo el tamaño de Ferrol a menos de la mitad. En los años posteriores, cuentan algunos cronistas que hasta alguna viuda de almirante tenía que  pedir limosna. No llegaremos ahora a eso porque en Ferrol tenemos, más o menos, 10.000 jubilados con pensiones de las que viven 8.000 parados y sus familias. Es duro decirlo, pero... ¿que pasará cuando se mueran? El problema de Navantia no sólo es el más importante de Ferrolterra, sino también el más urgente.             (Publicado en Diario de Ferrol)

Aínda teño nos oídos as declaracións dos compañeiros de Madrid, tras o acordo que remata a folga da limpeza. ¡Non debemos resignarnos, non! Veñen dicir que se queremos, podemos defendernos. Eles non se resignaron e impediron máis de mil despidos e un recorte do 40% do seu salario. É certo que con condicións, pero se todos fixesemos o mesmo, o que hoxe é so resistencia, poderiamos convertilo en derrota dos poderes financieiros e políticos. Os compañeiros de Madrid, rachando coa resignación, enseñannos que hai un camiño para derrotar o futuro que eses grupos nos teñen preparado. Un futuro de recortes nos nosos dereiros económicos, políticos e sociais, un futuro no que Navantia queda sen gaseiros. Días atrás, chegaba a noticia de que non está asegurado o contrato dos floteis mexicanos. Certamente, os que deberan gobernar, porque é a súa obriga, veñen mareando a perdiz.   Eu son dos que pensan que para o Partido Popular que goberna en Madrid, Santiago e Ferrol, non ten im...

Sin dinero presupuestado para el dique flotante, ni para el ferrocarril al puerto exterior, ni para comprar los terrenos del puerto seco, con el marisqueo de la ría retrocediendo por la contaminación de los vertidos urbanos y de Reganosa (por lo menos tienen el detalle de colorear sus depósitos), sin noticias de nuevos pedidos navales que alimenten nuestro monocultivo industrial y en una comunidad sin cajas de ahorro ni bancos propios y con 800.000 pensionistas que sumados a los 260.000 parados, superan a los gallegos que todavía trabajamos. El liberalismo económico es un fraude para el conjunto del estado y más para una ciudad como Ferrol, que nació por y para el Estado y que necesita su intervención para sobrevivir, pero el discurso de Alberto Núñez Feijoo es digno de Groucho Marx: Tranquilo, todo va mal y por lo tanto nada puede empeorar. (Publicado en Diario de Ferrol) 

ESTA ES LA SOLUCIÓN QUE SE ESTABA COCIENDO EN LAS TRASTIENDAS, PRIVATIZAR, VENDER A PRECIO DE GANGA LA INDUSTRIA, LOS GIRONES QUE QUEDAN DE ELLA. ¿QUE PASARA CON LOS ASTILLEROS DE FERROL? PRONTO LO SABREMOS. LAS CUPULAS YA LO SABEN: UNA VEZ HUNDIDOS EN LA MISERIA, VENDERLOS AL MEJOR POSTOR, Y LUEGO SE MANIFESTARAN COMO LAS INFRAESTRUCTURAS MAS PRODUCTIVAS Y EFICACES DE EUROPA, O SI HACE FALTA PARA HACER DESAPARECER SU AMENAZA COMO COMPETENCIA, CERRARLOS. ¡¡¡TERRIBLE Y PERVERSA LA COMPLICIDAD DE MUCHOS QUE TENÍAN QUE DENUNCIAR ESTE ESTADO DE COSAS!!!!! Pemex se hace con el control de los astilleros Barreras Se convierte en el accionista mayoritario del astillero gallego al hacerse con el 51% de su capital. El acuerdo incluye la construcción de dos floteles en las instalaciones viguesas. Miguel Pardo   Los acuerdos entre la Xunta y el gobierno mexicano dan sus primeros resultados. La petrolera Pemex acaba de hacerse con el control del astillero Barreras de V...

Escrito firmado por Asociación Memoria Histórica Democrática, Asociación Cultural Muinho do Vento, Asociación Cultural Lefre de Caldereta, e Asociación Cultural Fuco Buxán: As asociacións abaixo firmantes, polo presente comunicado facemos un chamamento á veciñanza de Ferrolterra, para que o próximo 21 de outubro acudan a votar para frear as nefastas politicas de recortes impulsadas polo goberno do PP, que xeran máis pobreza, desmantelan o Estado do Benestar e afastan a saida da crise. A cidadanía debe mobilizarse fronte a estas políticas regresivas, que supoñen, no político, un atentado sistemático contra o réxime de liberdades democráticas, en un proceso de involución de corte abertamente fascista. No terreo económico, é urxente e imprescindible acadar unha moratoria no pago da Débeda ata consolidar a recuperación. Facemos pública a necesidade de apoiar electoralmente aos partidos que combaten ás políticas neoliberais, que garanten entre outras as seguintes demandas: 1.-...